HOY TIENES UNA CITA
La imaginación consuela a los hombres de lo que no pueden ser. El humor los consuela de lo que son. Winston Churchill.
UN PARMIGIANI AL ALCANCE DE UNOS POCOS
Decir bonito es poco para este reloj diseñado por el prestigioso Michel Parmigiani, e inspirado en la más moderna tecnología automovilística. Más concretamente en el Bugatti Veyron (lujoso automóvil de 1.001 CV de potencia que alcanza los 407 km/h y que sólo cuesta la friolera de 1,2 millones de euros).
Su nombre completo es Parmigiani Fleurier Bugatti Type 370. La esfera recuerda a los antiguos relojes que estos coches portaban y la novedad reside en que el eje del calibre está en posición transversal (es decir, paralelo a la muñeca), imitando la posición de la transmisión del deportivo.
Su edición está limitada a 50 unidades en cuatro acabados. La caja es de oro blanco de 18 quilates y su precio 193.680 euros. Como del coche sólo han fabricado 30 me tendré que conformar con el reloj. Ya he pedido dos…
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MINIESCULTURAS ROBÓTICAS
Curioso uso el que se le pueden dar a las piezas mecánicas y electrónicas de ordenadores, móviles, calculadoras y cualquier aparato en general cuando ya no sirven.
Circuitos, tornillos, ruedas dentadas, cables, piezas metálicas y de plástico, etc. cualquier cosa es aprovechada por la ilustradora y diseñadora Ann P. Smith para la realización, con todo detalle, de unas asombrosas esculturas de animales.
Ha hecho incluso exposiciones y hay piezas que pueden llegar a costar 1.000 euros.
A mi me encantan. Esto sí que es reciclar, y desde luego, imaginación tiene un rato.
NUEVO REAL DECRETO DE BACHILLERATO
El pasado 17 de abril, el Gobierno presentó la propuesta de Real Decreto de Bachillerato. En ella, además de la reducción de las cuatro modalidades a sólo tres, la introducción de nuevas asignaturas comunes y un aumento de horas, se contempla la posibilidad de que los alumnos de primero de bachillerato que aprueben más de la mitad de las materias del curso, pero no puedan pasar a segundo, no tengan que repetir curso. Sólo tendrán que repetir las materias suspensas, a la vez que puedan escoger otras materias de segundo a modo de “curso puente”. (Hasta ahora, se repetía con más de dos suspensas).
Según la ministra de Educación, lo que se pretende es “conseguir mayores tasas de permanencia en la educación postobligatoria”, por lo que podrán permanecer cursando el bachillerato durante cuatro años.
En declaraciones a los periodistas, afirmó que la propuesta “permite avanzar” a los alumnos de primero de bachillerato por cuanto supone para ellos “un incentivo”, afrontarán el curso con mayor “responsabilidad”.
Consultados algunos profesores por el diario 20minutos, sus opiniones han sido éstas: "los alumnos con suspensos pueden verse superados por el nuevo ritmo de las clases". "Dejarán de esforzarse y sólo se pondrán como objetivo aprobar el mínimo número de materias permitido". "Si tienen tantas materias suspensas, la promoción es un error pues no habrán madurado muchos contenidos que se necesitan en segundo". "Lo que se percibe es que puede conseguir aprobar sin esfuerzo alguno, tan sólo es cuestión de tiempo". "Será un lío pues se juntarán alumnos de muchos niveles diferentes".
Pero claro, ya se sabe, son profesores…
¿Y TÚ, COMO ESTUDIANTE, QUÉ OPINAS?
LA MÁQUINA DE VAPOR
Una máquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía de una cantidad de vapor de agua en trabajo mecánico o cinético. Se genera vapor de agua en una caldera cerrada, su combustible es la madera y el carbón. Es un medio de transporte ecológico. En esencia, el ciclo de trabajo se realiza en dos etapas: 
El ciclo se controla mediante una serie de válvulas de entrada y salida que regulan la renovación de la carga, es decir los flujos del vapor hacia y desde el cilindro. El motor o máquina de vapor se utilizó extensamente durante la Revolución Industrial, en cuyo desarrollo tuvo un papel relevante para mover máquinas y aparatos tan diversos como bombas, locomotoras, motores marinos, etc. Las modernas máquinas de vapor utilizadas en la generación de energía eléctrica no son ya de émbolo o desplazamiento positivo como las descritas, sino que son , es decir, atravesadas por un flujo continuo de vapor y reciben la denominación genérica de turbinas de vapor.En la actualidad la máquina de vapor alternativa es un motor muy poco usado salvo para servicios auxiliares, ya que se ha visto desplazado especialmente por el motor eléctrico en la maquinaria industrial y por el motor de combustión interna en el transporte.
- Se genera el vapor de agua en una caldera cerrada, por calentamiento directo mediante la quema de algún combustible —carbón o madera en sus inicios, derivados del petróleo y gas natural con posterioridad—
- El vapor a presión se introduce en el cilindro arrastrando el émbolo o pistón en su expansión; empleando un mecanismo de biela-manivela y un volante de inercia éste se puede transformar en un movimiento de rotación de, por ejemplo, el rotor de un generador eléctrico. Una vez alcanzado el final de carrera el émbolo retorna a su posición inicial expulsando el vapor de agua. Para mi la máquina de vapor fue un gran invento porque sirvió tanto para la industria como para el transporte, desde fábricas hasta barcos o trenes.
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X-Woofer 3D Vibro Woofer Speaker.
INTRODUCCION Podemos definir tecnología como el conjunto de reglas instrumentales que debe lograr una meta previamente determinada y examinarse en función de su utilidad y de su eficacia.La tecnología es creada por el hombre con el fin de satisfacer una necesidad. La tecnología se encuentra en una constante evolucion y los objetos que no se adaptan simplemente desaparecen, a medida que las necesidades son mayores o más complicadas se necesita crear un objeto que pueda llenar el vació, el cual llega a ocupar el lugar del anterior.Algunas personas sostienen que el avance de la tecnología es debido a mentes privilegiadas, de genios inventores que no le deben nada a la historia. La tecnología tiene antecedentes que pueden resultar tan antiguos como los seres humanos. Aunque los antecedentes de la tecnología se consideran técnicas, basadas en la experiencia.Esta claro que entre la ciencia, la tecnología, y la sociedad existe una estrecha relación. Y esta estrecha relación podría considerarse hoy en día como indestructible, es decir, en nuestros tiempos la sociedad está tan ligada con la ciencia y la tecnología que es imposible de separarlos, no imposible de separar , sino, que serian muy difícil…La tecnología nos proporciona felicidad, nos resuelve muchos problemas, pero muchas veces nos causa nuevos problemas de difícil solución. Uno de los más grandes y antiguos problemas que ha traído consigo la tecnología es la contaminación, que hoy en día es un problema muy difícil de controlar. X-Woofer 3D Vibro Woofer Speaker. Un collar vibrador que permite sentir la película a las personas con discapacidades auditivas. Una persona con esta discapacidad fue a la Feria de “SIMO” para ver las novedades informáticas y nuevas tecnologías. Allí se paro en un Stand que era de la empresa X-Woofer y pidió información. Allí le dijeron que se trataba de un revolucionario sistema de audio/vibración que se coloca alrededor del cuello y permite captar las sensaciones de la película, la música o el video juego, multiplicando las sensaciones. La chica lo probó colgándolo en su cuello y lo enchufó a la TV, se puso a ver una película y se quedo impresionada. El collar vibraba por todo el cuerpo con la misma intensidad que el audio de la película, no podía creer lo que estaba sintiendo. Ella decía que sentía como si el vibrador fuera en 3D. Es exactamente igual que un Home Cinema. Este producto ha sido presentado en la edición de SIMO 2005 y ha sido un completo existo. (El SIMO es la feria internacional de informática multimedia y comunicaciones) La denominación científica de este producto es X-Woofer 3D Vibro Woofer Speaker. A veces pensamos que ya lo hemos visto todo, pero con respecto a la tecnología, de vez en cuando el ingenio de algunos fabricantes nos sorprende, como es el caso de este producto. E l propósito de este artículo es aprobar la 3º evaluación y dar a conocer un nuevo dispositivo para aplicaciones multimedia, que en cierto modo pretende sustituir a los típicos altavoces de escritorio, con la característica de ser incluso utilizado en el salón de nuestra casa para ver alguna película, junto con cualquier otro uso que se nos ocurra. (Este aparato es compatible con cualquier PC, DVD, TV, CD Player, PS/2, X-Box, etc.)
HOY TIENES UNA CITA
La sonrisa cuesta menos que la electricidad y da más luz. Proverbio Escocés.
COCHES HÍBRIDOS
Es lo que toca: el petróleo es cada vez más escaso, más caro y de peor calidad. Diariamente se consumen 83,7 millones de barriles y, si no se invierte la tendencia, en 2020 se quemarán 112 millones de barriles diarios.
En sí, estas cifras dicen poco, pero si tenemos en cuenta que ahora, en un año, se consume cuatro veces más petróleo del que se encuentra, es fácil entender por qué no hay experto que no vaticine que una gran crisis energética se avecina.
La consigna es reducir el consumo de hidrocarburos mientras se desarrolla lo que se ha venido en llamar “economía del hidrógeno”, en la que las mentes preclaras tienen puestas las esperanzas energéticas del mañana. No debemos olvidar que el hidrógeno no es en sí una fuente de energía, sino un vector energético. Es decir, para conseguir que el hidrógeno libere energía es preciso emplear energía.
Mientras se solucionen los problemas técnicos, se crean las infraestructuras y se define con qué tipo de energías produciremos el hidrógeno, la industria ofrece propuestas encaminadas a retardar la crisis energética y aventurar la nueva era.
En la actualidad se están construyendo vehículos híbridos, que son aquellos que combinan dos motores; uno eléctrico y otro de explosión. Ambos se encargan de mover el vehículo, pero cada uno entra en funcionamiento dependiendo de las circunstancias. Generalmente, es la mecánica eléctrica la que se ocupa de poner el coche en marcha, de modo que el motor de gasolina sólo actúa como apoyo de éste. El motor eléctrico no necesita enchufarse a la red, “chupa” de las baterías que se recargan mediante el motor de gasolina, durante las deceleraciones, o frenando y recuperando energía cinética, lo que supone una reducción considerable en el consumo de combustible y emisión de gases contaminantes. Para saber más sobre coches híbridos alternativosPara saber más sobre la economía del hidrógeno: Iberdrola, Jeremy Rifkin, EE.UU.